ついに，幼いころからの念願だったホバークラフトを運転する日がやってきた。
このホバークラフトは，有限会社CAST代表 冨田隆広氏 より寄贈されたものである。
鳥取県内に現存する唯一のホバークラフトであり，学生の教育教材としての他，小・中・高校等をはじめとする青少年への展示等にも貸し出しされる。
私も，試乗会と子供向け工作とを合わせた企画を考えたい。
鳥大陸上競技場にて試乗（２００３年３月２４日）
カタログ要目（久保教授ＨＰより）
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全長 4．04m， 全幅 1．64m， 全高 1.10ｍ
総重量 220kg（内エンジン乾燥重量39kg）
艇 体 FRP＆CARBON
スカート バッグタイプ（着脱可）ナイロンゴム引布製
ファン マルチウィング（直径800mm，ブレード9枚）
乗 員 2名
エンジン
エンジン名称 EP50PM-02
エンジン形式 空冷2サイクル竪型ピストンバルブ式富士重工業製
総排気量 488cc
最大出力 50ps／7，000rpm
燃 料 ガソリン・オイル混合 40：1
燃料タンク容量 60㍑
速 力 MAX. 25ノット
浮上高さ 200mm
最大登坂角度 停止 10度 定速 15度
浮上有効重量 420kg
自作クレーンから機体を出す久保教授
広いグランドで走るのは快適。オープンカーの世界。
機体の構造だが，浮上用の下向きのプロペラがない。
これは推進用の気流の1/4程度を浮上用に取り込むように，吸い込み口が後部に作ってあるからである。
回転数を上げるとエンジンによる振動も結構大きい。
音や排気のため，練習していた陸上部からは早くやめてくれ，と苦情が出た。
左右へ曲がるのは難しい。
ファンの後方のひれの向きで調節しても，横滑りの感じで制御しにくい。
体重移動とか，回転数とかいろいろとテクニックがあるそうだ。
今度は湖上で運転できる日を楽しみにしている。